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可憐我的荷包又要大失血了~
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鄰近景點
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- 心齋橋商店街 (1 公里)
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- 四天王寺 (2.4 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨中央力推青年返鄉參政，在一片勸進參選的聲浪中，漂亮寶貝的民進黨民主學院主任吳沛憶，2日接受《NOWnews今日新聞》專訪時，對於自己是否參選語帶保留，不過她也說，雖然目前暫無參選規畫，但整個黨都力促青年參政，「未來的事真的很難說」。
吳沛憶2日出席民進黨舉辦的「新世代．政治美學」活動記者會時表示，新政治美學最重要的目標，就是要把政治變成一件讓人喜歡，感到舒服的事，過去政治常讓人感到是對立的、是複雜的、是讓人感覺到有距離的。
吳沛憶指出，作為政黨我們有責任把政治討論的門檻大幅降低，讓所有人都能得到充分的資訊，讓大家舒服的來參與討論；未來新的政治，互動會是一個很重要的關鍵。希望民進黨未來能走出同溫層，用互動的方式來跟不同群體交換意見。
吳沛憶一直是黨栽培的重點人物，民進黨力推青年返鄉參政，她也一直在被點名的名單中，不過對於參政，她說，自己考量的因素很多，黨、家庭及投入選舉後的承諾，都是需要考量的因素。
吳沛憶表示，自己接發言人之前一直都是做幕僚工作，過去並未考慮過參選的事，但現在整個黨都希望鼓勵青年出來參選，未來的事真的很難說，但目前暫無此規畫；她笑著說，「我每天都還是坐在辦公室工作呀」。
吳沛憶指出，參選對她而言是很大的事情，是人生很大的轉變，要考慮的層面很多；而且媽媽也不贊成她參選；她說，當初她要來黨部工作時，媽媽很緊張，她向媽媽保證自己不會參選，才讓媽媽放心讓她來黨部工作。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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